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盘点中国十大汽车线束加工企业

来源:未知 作者:admin 发布时间:2011-07-16 00:43 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 汽车线束加工属于典型的劳动密集型企业,近来年,国内汽车线束加工凭着劳动力优势发展势头一路见好。纵观中国汽车线束加工企业,虽然目前国内线束厂家繁多,且大有遍地开花之势。但是大多数规模小、生产装备落后、质量档次不高。面对国内线束企业鱼龙混杂参差不齐的状况,适时的进行盘点甄别十分必要。

一、上海德尔福派克电气有限公司

德尔福是全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商,在汽车零配件行业更有“黄埔军校”之称。上海德尔福派克电气有限公司于1995年8月成立,由原上海三联线束有限公司和美国德尔福派克电气(中国)有限公司合资而成。总投资3300万美元,注册资金1375万美元。主要生产汽车线束及与线束相关的连接件,该公司现有员工约2100人。

2002-04-24,该公司将原先分别设立在上海、广州和吉林白城的三家合资或独资企业合并成一家,合并后公司总部设在上海,包括上海、广州、长春和白城在内的4个分公司,总投资8,277万美元;注册资本4,536万美元,员工超过3000人,上海的分公司雇员人数为1,542人,成为国内最大的汽车线束生产企业。

2010年12月1日,德尔福宣布,其在上海的连接器系统工厂将成为全球最大连接器生产基地和工程研发基地,且可实现“中国技术,全球共享”目标。凭着强大的研发能力及巨大的产能,上海德尔福一举奠定了中国汽车线束加工龙头老大地位。   


二、天津津住汽车线束有限公司

天津津住汽车线束有限公司系直属于天津汽车工业(集团)有限公司的中外合资企业,其合资方分别为天津汽车工业(集团)有限公司、日本住友电气工业株式会社、日本住友电装株式会社、日本住友商事株式会社、新加坡科技工业有限公司三国五方。投资总额6000万元,内资、外资比例各占50%,拥有固定资产5143多万元,生产建筑面积7000平方米,职工803人,其中技术管理人员50人。生产能力30 万套/年。

目前该公司正在进行规划改造,预计达到年产能力30万套,并且积极开发新产品,缩短研制周期。天津津住汽车线束有限公司有着享誉全球的“日式”管理和先进的技术支持成为了线束加工行业的佼佼者。


三、莱尼线束系统(常州)有限公司

莱尼(LEONI)线束系统(常州)有限公司成立于2000年2月,由莱尼股份有限公司旗下的莱尼线束系统有限公司全额投资并控股。公司主要从事汽车线束的开发、生产和销售并提供相关的服务。目前公司主要为通用汽车/Opel(欧宝)以及中高档客车(如亚星奔驰中高档客车系列)提供线束系统。

莱尼于20世纪60年代末进入汽车工业,旗下的莱尼线束系统有限公司业务涉及汽车整车线束系统的设计、生产、销售,以及新技术新材料在线束领域的开发应用。除了传统的汽车线束外,公司还研究开发了注塑、柔线线路板技术以及专为优化线束系统所开发的trail-blazing电子解决方案,并运用于轿车车门和仪表线束中,为未来的汽车线束系统的发展指明了方向。

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