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探讨应用于电动汽车的CAN总线技术

来源:未知 作者:admin 发布时间:2011-09-10 01:14 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com CAN总线是德国BOSCH公司在20世纪80年代初为解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种通信协议。由于CAN总线具有突出的可靠性、实时性和灵活性,因而得到了业界的广泛认同和运用,并在1993年正式成为国际标准和行业标准,被誉为“最有前途的现场总线”之一。以CAN为代表的总线技术在汽车上的应用不但减少了车身线束,也提高了汽车的可靠性。在国外现代轿车的设计中,CAN已经成为必须采用的技术,奔驰、宝马、大众、沃尔沃及雷诺等汽车都将CAN作为控制器联网的手段。我国目前CAN总线技术在汽车上的应用存在着很大的空白,在电动汽车上应用CAN总线技术研究尚处于起步阶段。

电动汽车融合了许多的电子控制系统,如电池管理系统、电机控制系统、驱动控制系统、再生制动系统及ABS系统等。电子设备的大量应用,必然导致车身布线增长且复杂、运行可靠性降低、线路上的功率损耗加大、故障维修难度增大。特别是电子控制单元的大量引入,为了提高信号的利用率,要求大批的数据信息能在不同的电子单元分享,汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换,传统线束已远远不能满足这种需求。将CAN总线技术引入电动汽车可以克服以上缺点,具有广阔的应用前景。

CAN总线应用于电动汽车上具有以下优点:

 ?。?)减少各功能??樗璧南呤亢吞寤?。

 ?。?)减少整车质量并降低汽车成本,具有较高的数据传输可靠性和安装便捷性,扩展了汽车功能。

 ?。?)一些数据如车速、电机转速和SOC等能够在总线上共享,因此去除了冗余的传感器,使传感器信号线减至最少,控制单元可做到高速数据传输。

 ?。?)可以通过增加节点来扩展功能,如果数据扩展增加新的信息,只需升级软件即可。

       (5)实时监测并纠正由电磁干扰引起的传输错误,并在检测到故障后存储故障码。

CAN总线技术应用到电动汽车控制系统,在国内来说这是一个暂新得似乎遥远的课题,因为就电动汽车来说在中国的发展也是问题重重。对此资深电动汽车线束加工厂商东莞浩智电子的专家表示,CAN总线技术要应用到电动汽车上还需面临电路设计等复杂性的问题,其在控制系统中信号传输可靠性测试尚不确定,未来基于CAN总线的电动汽车控制系统还有待研究。
 

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