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汽车节能减排 线束能做什么

来源:未知 作者:admin 发布时间:2011-09-10 16:38 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 环保与能源始终是悬在汽车业发展上的利剑,随着环保意识增强及能源日益短缺,在全球汽车需求持续强劲的情况下,汽车节能减排刻不容缓。由此汽车节能减排的探讨正火热起来。国内一位著名的汽车专家曾说过,国际上公认的汽车节能减排技术措施大致有三种:第一是提高动力总成的效率,特别是发动机的热效率,当然也包括变速器的效率;第二是减轻汽车的自重,即汽车轻量化;第三则是新能源汽车技术。
  
      在提高汽车动力总成的效率上,开发清洁的柴油汽车也能成为低碳、节能的发展技术路线。以德国大众高尔夫的一款车为例,按照慢速、快速或全速等不同的行驶条件,同等排量的柴油车与汽油车在油耗方面的比值,标准状态下柴油车有23%的油耗降低,在全速状态下更高,可以省油50%,平均下来油耗大概节省30%,而在二氧化碳排放方面则有25%的降低,由此应用于柴油汽车的线束研发势在必行。
  
      在减轻汽车重量方面,随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。汽车线束遍布整车,在汽车减重的趋势下首当其冲。在汽车线束的减重上,采用基于CAN总线技术的汽车控制系统是一重要举措,其次在线束的生产上,尽量使用轻量化材料,提高线束电流承载率,减少不必要线束;组装过程中连接器等相关组件在保障可靠性前提下应简化。

此外在新能源汽车技术的开发上,以电动汽车为代表的新能源汽车一直是节能减排的重点。在政府政策的积极推动下,近年来中国电动汽车走上了快车道。据知名汽车线束加工企业东莞浩智电子的专家介绍,电动汽车时代下将近乎有30%的传统汽车配件遭到淘汰。汽车线束由此也面临着升级换代的挑战:首先电动汽车线束工作在大电流、高电压的环境,而这很容易导致线束发热,因此线束在耐高温高压的同时,布线也应利于散热;再者,电动汽车的电机一般安装在车前位置,而电池一般安装在车后位置,为了汽车的安全性要求线束不能与传统汽车一样安置在车里,而是要求在车外布线,因而电动汽车线束机械防护性很重要,如防湿、防潮等。最后,电动汽车的电机等都采用交流电,其干扰非常严重,因而要求线束屏蔽干扰,密封性要好。

汽车节能减排已经不可避免的触动了整个汽车部件,而被誉为汽车“神经”“血脉”的线束在这种趋势下正在悄然发生改变。无论是对汽车厂商还是线束加工企业来说,这都是不得不面临的挑战,而这同时更是抢占市场先机的利好机遇。

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