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是什么阻碍了工程机械再制造的发展

来源:未知 作者:admin 发布时间:2011-11-30 17:09 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 2011年9月14日,国家发改委发布《关于深化再制造试点工作的通知》,将扩大再制造产品种类和范围,继续在全国选择部分有代表性、具备再制造基础的企业,探索再制造产业发展的政策、管理制度和监管体系,为建立再制造相关技术标准、市场准入条件、流通监管体系等提供经验,并加大支持力度。

近年来,我国基础设施建设领域持续高速发展,各种工程机械的需求量大增,中国已经成为世界范围内的工程机械生产大国,中国机械工业市场巨大的保有量为再制造提供了无限的商机。据中国工程机械商贸网统计,到2010年年底,中国工程机械产品的市场保有量为400万台左右;同时,我国工程机械行业正在进入报废的高峰期,到2020年我国工程机械产品报废量将达到120万辆左右,这就为工程机械再制造产业提供了充足的再制造资源。伴随着国内工程机械销量、保有量的大幅增长,寻找一种可持续的生产和消费模式,对于推进工程机械行业节能降耗、减排来说至关重要,我国工程机械行业再制造潜力巨大。

中国式障碍制约再制造发展

在积极的政策推动下,国内外工程机械企业纷纷成立了再制造公司,再制造在中国首次进入操作层面。但是,据中国工程机械商贸分析,现阶段的中国环境,再制造发展还有较多障碍。

首先,目前工程机械再制造缺乏统一的标准。国外发达国家的工程机械再制造都是从源头着手,对于工程机械进行再制造的时间有严格的规定。但是在国内,是等到工程机械报废以后进行再制造,还是按小时、按年限在报废之前进行再制造,并没有相关要求。同时,我国尚无再制造产品的质量标准,致使再制造产品质量缺乏衡量依据。

其次,国内旧件回收渠道不畅?;厥站杉俏夜こ袒翟僦圃烀媪俚淖畲竽烟?,由于我国目前还没有开放废旧零部件自由流通市场,正规的再制造企业获得旧件很困难。以汽车行业为例,汽车拆解厂的大量报废零部件,但是按照国家现行规定,却不能把这些零部件卖给再制造企业;而从国外进口的废旧零部件,在国内被视作“洋垃圾”予以没收,企业也遭到???,这就卡住了再制造企业进行旧件回收的进货渠道。现阶段,工程机械行业再制造业务全都围绕以旧换新业务展开,但是难以形成批量优势,远远难以满足生产和市场的需要。

再次,国家相关政策还不够完善。虽然国家出台了《循环经济法》,并表示在贷款等政策方面予以一定程度的支持,但是目前来看,发改委并没有在具体的补贴和扶持力度上明确。此外,税收问题尤其是17%的增值税中的销项税额难以抵消,成为抑制我国工程机械行业再制造产业发展的又一重要因素。目前,发改委出台《关于深化再制造试点工作的通知》,目的就是为了发现哪些政策需要进行调整。

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