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中小汽车零部件企业受困 渴望政策支持

来源:未知 作者:admin 发布时间:2011-12-08 17:42 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 国内中小零部件企业大多处在依赖整车厂的被动地位。今年以来,汽车行业产销整体下滑,整车厂要求零部件企业降价,而零部件企业又要应付原材料价格不断上涨的情况。处于双重挤压下的中小零部件企业,生存受到严重威胁,很多企业面临破产、重组的困境。

中小企业困难重重

今年以来,汽车产销形势一直处于下行线,曾受惠汽车产业发展而兴起的零部件企业同样被波及。但是,每个零部件企业面临的生存问题都不相同,部分因为原材料价格上涨,部分因为行业竞争激烈,还有民营零部件企业抱怨融资困难。

“今年以来,原材料价格上涨导致我们没有利润可言。”李杰告诉记者,公司主要给一汽通用轻型商用汽车有限公司、昆明云内动力有限公司、浙江新柴股份有限公司进行定点配套。

“原材料价格上涨对我们影响不大。”福建某零部件企业相关负责人表示,该企业主要生产电控喷油嘴等产品。对其他企业来说,如汽车轮圈企业,附加值较低,原材料上涨对其影响就比较明显。

“今年比较严峻的问题是产品降价,特别是下半年。”上述相关负责人分析道,降价要求并非来自发动机企业,而是同行竞争导致的。

此外,四川某零部件企业主要负责人也表示,原材料价格上涨是一部分原因,企业融资难度增大也是经营困难的主要原因。

渴望政策、资金支持

中小零部件企业是汽车供应链中的重要一环,纵观各经济发达国家,无一例外都形成了大企业为主导、中小企业共同发展的格局,而中小企业被认为是经济增长的动力源。

与此相反,我国目前的一些政策是对大型企业比较偏爱,忽视了中小企业的发展。我国汽车工业起步较晚,零部件工业基础薄弱,长期以来国内零部件企业依附于整车企业以及当地政府,国有、外商独资、外商合资零部件企业占主导地位,国内中小型零部件企业生存环境堪忧。“没有政策支持,还要防范外在环境的各种未知变化,更是难上加难。”知名汽车线束加工厂商东莞浩智电子的相关负责人表示。

对于小规模企业来说,只能看整车厂的脸色行事,给整车厂配套,交货后回款通常都在3个月以上,而企业生产所需的原材料采购基本不能佘账,每个月都需要充足的流动资金来维持生产。据介绍,企业资金本来就不足,很难有后续资金来投入研发和扩大生产,企业成长困难。目前,银行等金融机构更多关注的是上市公司、大型国有企业;而作为国民经济重要组成部分的民营、私营企业却得不到及时的资金支持,许多中小零部件企业经常因缺乏资金而与难得的发展机遇失之交臂。

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