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应用于汽车电线束的ABS线束设计时应遵循的原则

来源:未知 作者:admin 发布时间:2012-02-05 18:00 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 当前,汽车系统越来越庞大,市场竞争越来越激烈,众多汽车企业都在提高科技含量以减少成本,保持自己的竞争优势和市场份额。然而,安全始终是一切研发工作的出发点,研发队伍在进行设计时,还是必须得遵循一定的设计原则,才能在保质保量的同时,稳固自己的竞争优势。

专业汽车线束加工厂东莞浩智电子就应用于汽车电线束的ABS线束设计应遵循的原则,给大家作了一个举例说明,并希望能给到工程师们在线束设计时一定的帮助。他提到,在进行汽车电线束设计时,设计原则应是以最短的电线、最少的电线根数、最合适的电线截面并选择合适的连接器及端子加以正确可靠的连接,从而提高工作的可靠性。

电线类型的选择原则

1.根据环境温度进行选择,例如:发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也很多。因此,一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线;行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性,所以要选用冷弹性导线保证其正常工作;自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油,其温度稳定性要好;由于汽车排气管的温度高,在布置线束时应尽量远离排气管,如无法避免时需要采用大于200℃的电线,同时采用硅橡胶护管进行?;?;用于制动蹄片线束的电线要求耐磨、耐冲击(泥沙)和耐高、低温(温度循环)冲击。

2.主要传感器和强干扰源附近的传感器及弱信号传感器要采用屏蔽导线,以防电磁干扰。
3.确定电线标准,对不同标准的电线的导体结构,标称截面、绝缘层材料和厚度,性能要求和最大外径都有些差别,目前我国已经开始使用以下组织制定的汽车电线标准:ISO、SAE、DIN、JIS、VW、PSA等,汽车常用的导线种类有日标(AVSS等)、国标(QVR)、德标(FLRY)等几大系列。

电线截面积的计算和选择原则

电线截面积的选择依据主要是线路的电压降、环境温度变化和电线的机械强度。其中线路的电压降=电线电阻引起的压降+开关触点电压降+端子的压接压降+端子的接触压降+电源内阻压降。

电线颜色的选择原则

电线颜色的选择依据是用户要求和防差错设计,一般来说接地线是黑色等,可参见QC/T 414《汽车用低压电线的颜色》,同时考虑防差错设计,如线束的同一连接器中不使用同样规格的同色电线。

插接件的选择原则

1.保证连接件良好接触,使接触电阻为最低,提高可靠性,优先选用双弹簧式压紧结构的插接件。

2.根据导线的截面积和通过电流的大小合理选择插接件。不同规格的插接件可承载的电流一般如下:1系列,10A左右;2.2或3系列,20A左右;4.8系列,30A左右;6.3系列,45A左右;7.8或9.5系列,60A左右。

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