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汽车电子点火系统总汇及故障分析二

来源:未知 作者:admin 发布时间:2009-09-02 14:30 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 第二节晶体管点火装置的检修

    汽车晶体管点火装置可靠性较好,一般不需经常维修。如果发动机不能发动,怀疑是晶体管点火装置有问题,可从分电器盖上拔出中央高压线,使其距离气缸体5~7mm,然后观察跳火情况。若不跳火,说明晶体管点火装置有故障,此时应对传感器及点火控制开关放大器及点火线圈进行检查。

    1.信号发生器检测与调整。

    ②检查调整信号转子凸齿与铁芯的间隙。

    信号转子凸齿与传感器铁芯之间的空气间隙一般为0.2~0.4mm。

    ③检测信号发生器线圈。

    拆下新葡京线上平台导航插接器,用万用表电阻档对信号发生器线圈进行测量,阻值应符合标准值。若阻值为无穷大,表明线圈内部断路,若阻值比标准值小得多,说明信号发生器线圈有匝间短路。

    为检查信号发生器热稳定性,可用照明灯对其进行加热到适当温度后再用欧姆表测量传感器线圈的电阻,然后再与线圈的标准电阻值比较,即能看出其热稳定性的好坏。

    2.晶体管控制器检测。

    ④一般检查。

    一般检查包括对电子点火器进行外观检查,用欧姆表测量其输入端电阻,以及用电流表测量短路中的电流等。

    1)外观检查将晶体管控制器从分电器(或点火线圈)上拆下后,松开连接线或插接器,仔细检查各引出端导线,看是否良好。

    2)测量晶体管点火控制器输入电阻控制器输入端是接到传感器的两个端钮,其输入电阻因点火器电路不同有所差异。JKF型点火器其输入等效电阻为3KΩ。

    3)测量点火装置初级电流在初级回路串进行电流表,电流表应在0与6~8A间摆动。

    ⑤用干电池检查。

    1)用干电池检查。

    2)搭铁跳火法。

    3)点火线圈检查。

    用万用表检查点火线圈初级、次级电阻。

    第三节霍尔式晶体管点火装置的检修
 a)霍尔信号发生器检查。

    1.测量霍尔电压法拆下控制器连接线盒上的橡皮套,将高阻抗电压表联于控制器6.3号线柱,接通点火开关,转动分电器转子,当叶片离开气隙中时,电压表读数应小于0.4V。当叶片进入气隙时电压表读数应为9V。否则,说明传感器已失效。

    2.模拟信号法在点火线圈①(“—”)接线柱与搭铁间连一试灯。从分电器拔下插接器,接通点火开关,把插接器中心端(绿色线)作短促搭铁,同时取点火线圈中心线距缸体3~5mm进行跳火。若试灯暗亮变化,中心线跳火强烈,说明传感器已失效;若试灯亮度不变,说明控制器或控制器信号线断路。

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