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汽车电子点火系统总汇及故障分析三

来源:未知 作者:admin 发布时间:2009-09-02 16:36 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 第四节6TS2017型点火控制器的检查

    a)拔下分电器上的传感器插头。

    b)拆下点火线圈“一”端子上的绿色导线,并将导线端子接12V/21W灯泡的1个电极,灯泡的另一电极用导线接点火线圈的“+”端子。

    c)在分电器传感器插头上分别接一导线,导线颜色最好与端子所接导线的颜色相同,再将从插头引出的白色导线也接点火线圈“+”端子。

    d)接通点火开关,将从插头引出的红色导线搭铁时,如灯泡点亮约2s后熄灭,表明点火??榱己?,故障在传感器。如灯泡始终发亮或不亮,表明点火??橛泄收?,应予更换。

    第五节检测磁脉冲式传感器

    丰田轿车采用无触点式点火系统

    (1)点火信号发生器的检查

    1.用厚薄规测量转子凸齿与传感线圈铁芯间的间隙,应在0.2mm~0.4mm内

    2.用万用表检查点火信号发生器传感器线圈的电阻,其电阻值应在140Ω~180Ω。

    (2)点火电子组件的检查

    1.松开分电器上的线路插接器。

    2.接通点火开关,用一个1.5V的干电池,将他的正负极分别接至点火电子组件的两输入线(粉红线与白线),用万用表检查点火线圈“—”接线柱与搭铁之间的电压。然后将干电池的极性颠倒过来,再次测量点火线圈“—”接柱与搭铁之间的电压。两次测量结果分别为1~2V和12V,否则说明点火组件有故障。加干电池测试的时间应尽可能短,每次不得超过5秒。

    (3)点火线圈的检测

    用万用表检查点火线圈的初级绕组和次极绕组的电阻值应分别为1.3~1.7Ω和10~15KΩ。

    (4)高压线的检查

    将高压线连同橡胶套一起拔出,注意不要把高压线折断。检查高压线的触头,如以烧蚀应刮平整;如以断裂或变形则应予更换。

    测量每条导线的电阻值应不得大于25KΩ,如过大,应于更换。

    红旗轿车点火线圈和点火器的检测:

    点火线圈及点火器故障检测

    1、点火线圈检测。

    拔下点火线圈高压线,打开线圈端子护盖,按图所示用万用表测量:1#端子与15#端子之间(即点火线圈一次侧)的电阻值,应为0.55Ω±0.05Ω;4#端子与15#端子之间(即点火线圈二次侧)的电阻值,应为3.3Ω±0.033Ω。

    2、点火器检测

    在点火线圈工作正常的条件下,拔下点火器插座,将点火开关置于“ON”位置,不起动发动机,用万用表测量插座1#端子与3#端子间的电压值,应大于11V。若电压值不符或无电压存在,再将点火开关转回“OFF”位置,此时,插座1#端子与车身地线之间的电阻值应小于1.5Ω。若不符合该项要求,则按电路图检查线路,排除故障后,重新检测;若符合该项要求,则上述电压值不符的原因为3#端子的供电线断线或接触不良,按电路图查找并排除故障。

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