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别克君越轿车电路故障的总结

来源:未知 作者:admin 发布时间:2009-09-21 15:20 浏览: 次
 
故障现象:一辆2007年产上海通用别克君越2.4L轿车,维修人员更换过该车的发电机后,发电机不发电。
 
检查分析:根据笔者对目前所遇到的维修案例的总结,君越发电机的控制方式共有2种。
 
   (1)一种控制方式是发动机控制单元ECM向发电机L端提供5V直流电压(图1),用来驱动发电机电压调节器工作,输出励磁电流使发电机发电。如果使用万用表测量发电机L端电压,结果应为5V。
 
   (2)另一种控制方式是发动机控制单元ECM向发电机L端提供5V占空比信号(图2),利用该信号,通过电压调节器控制励磁电流的大小,使发电机工作在不同的充电模式下。如果使用万用表测量该电压,只会得到平均电压,通常为3.8V。
 
   两种不同的发电机可以从发电机线束插头上来区分。无论是5V直流电压,还是5V占空比信号,均是由发动机控制单元ECM输出,这样就会输出2种不同的L端控制信号,而这是为了适应2种不同的发电机。
 
   如果ECM使用的标定程序不对,就会导致充电系统故障。目前所知,如果发动机控制单元ECM的控制程序适用于占空比控制发电机,实际上却安装了直流5V控制型的发电机,则会导致发电机不发电,此时如果测量L端,电压应为3.8V,这个电压不足以驱动电压调节器。而F端输出至发动机控制单元ECM的电压调节器励磁频率信号也只有0.65V,且不会随着发动机转速相应变化,而正常的F端输出应为2.5V左右,且会与发动机转速呈反比变化。
 
   经过对故障车的测量,确定发动机控制单元使用的标定程序与发电机类型不匹配。
 
   解决方案:为发动机控制单元ECM选择适合的标定程序后,发电机不发电的故障即可排除。
 
 
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