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捷达线束对地短路引起“坐车现象”的维修方法

来源:未知 作者:admin 发布时间:2009-10-21 22:05 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 一辆捷达GTX轿车,每次行驶约10km,不管变速器处在哪一挡,且无论是加速或匀速行驶,总会出现坐车现象。用户反映曾换过高压线、点火线圈、发动机电脑及汽油泵,但仍未解决问题。

该车被送入到维修店后,开车路试行驶数公里后,果然出现了用户所陈述的坐车现象。用故障诊断仪V.A.G1551查询无故障码,阅读数据块各项数据也均在正常范围内。测量尾气排放也完全正常。而发动机怠速运转工况下尾气排放正常,并不能证明其在加速和高速行驶尾气排放也正常。一般情况下,发动机出现坐车现象应该与某个气缸不工作有关。而导致某个气缸不工作的原因包括:高压断火、混合气过浓及过稀等。此时,维修店人员在听到浩智电子工程师给出的建议后,考虑到用户反映更换了较多配件情况,开始初步认定问题出在电控系统的线路上。当拆下发动机塑料护罩,仔细检查高压线及喷油嘴线束时,发现发动机电脑通往1缸喷油嘴的电线绝缘皮在真空助力泵附近被磨破了,使新葡京线上平台导航内的铜导线与地有时接通。

由于每个喷油嘴有两个电极,其正极通过油泵继电器得到正极电源,负极通向发动机电控单元,依靠电控单元控制对地导通实现喷油。如果通向电控单元的电线对地短路,喷油嘴将会长期喷油,造成混合气过浓而不能发火燃烧。虽然发动机控制单元对喷油嘴接地线具有故障监视功能,但由于是断续接地,故电脑没能记忆故障码,所以增加了故障诊断的难度。在找到了故障部位之后,将电线磨破处用胶布包好,经路试坐车现象再未出现 。

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