合作伙伴

  • 奔驰
  • 陆地
  • 长城
当前位置:新葡京线上平台导航 > 新闻中心 > 行业动态 > 新闻内容

国内客车线束布线方式存在的问题

来源:未知 作者:admin 发布时间:2009-11-02 22:56 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 新葡京线上平台导航中传统的新葡京线上平台导航布线方式是直流并联电路,随着用电设备的增加,线束直径变粗、重量变大、节点越多,继电器、插接件、接点和导线的故障已占到整车故障的70%,已不适应公交客车的技术发展。

随着电控发动机、自动变速器、缓速器、动力转向、电控空气悬挂、制动防抱死ABS、驱动防滑ASR、空调、车身电子设备控制、安全装置(倒车报警、防撞、防盗等)等在公交车上的使用,要求各种设备之间协调通信,实时控制,实时检测,发挥相互配合的动作,传统的新葡京线上平台导航布线方式达不到电子控制系统的精确化。 

 公交客车使用局域网CAN的优点

局域网CAN的核心是采用串行数据通信总线技术,比传统的线束布线方式节省导线约50%以上,大大节约有色金属,降低成本。扩展方便,线束只有长度和控制软件的差别,增加用电设备只要延长新葡京线上平台导航即可,不需增加线束数量,减少线束和节点,大大减少了故障点,提高了公交客车电气的可靠性。 

通过组合开关的电流从安培级降低至毫安级,从而降低了组合开关的成本,延长了寿命,提高了安全性和可靠性。传输时间短,抗干扰能力强,具有良好的检错措施,数据出错率极低??梢远怨豢统邓厣璞傅缱涌刂葡低辰惺凳奔觳?,寻找故障点和故障原因,大大节省了寻找故障的时间,便于故障的排除。 

应引起公交客车制造厂家的重视,目前国内公交客车还是在采用传统的新葡京线上平台导航布线方式,存在较多问题。国外局域网CAN已在客车上广泛应用??统档南执偷泊沃饕逑衷诘缙际鹾?,国内客车制造厂家的领导要重视并增加开发投入。 行业管理部门要尽快组织通信协议标准的制定,组织多学科联合攻关。

标签:
原载:新葡京线上平台导航 > 新闻中心 > 行业动态 > 国内客车线束布线方式存在的问题
版权所有:转载时必须以链接形式注明作者和原始出处及本声明。
本文链接地址:http://www.chaomaiken.com/news/313.html

相关文章