合作伙伴

  • 陆地
  • 长城
  • 奔驰
当前位置:新葡京线上平台导航 > 新闻中心 > 行业动态 > 新闻内容

从传统到突破 汽车线束的创新之路

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-05-04 16:46 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 以往进行汽车新葡京线上平台导航的时候,采用传统的方式,全车所用线束的导线的长度、根数、接点都与用电器的数量成正比。如果在一次电力控制回路中再增加继电器二次控制,整个供电系统则更加复杂。据浩智电子调查,1955年平均一辆汽车所用线束总长度为45公尺;到了2002年一辆汽车所用的线束总长度竟成长到4000公尺;到现在的2010年,汽车所用线束的总长度达到了8000公尺以上,电器节点也水涨船高,有数千个之多。这种现象加剧了线束与汽车有限空间的矛盾,要知道,现在汽车功能的全面增强,能够给予汽车线束的空间越来越少,已经要求线束轻量化和直径最小化。

那么如何从传统的方式有所突破,走出一条创新之路,使的新葡京线上平台导航的生产制造能够适应汽车技术的发展需要呢?

首先,关键在于提高汽车线束的综合性能设计,对于这一方面,业内人士对此已经研究多年,出现了不少研究成果。前期的工作,例如:电源分配设计,线路?;ど杓?,继电器的选取设计,搭铁分配设计原则,线束包扎设计,插接件的选取设计等等,都必须要做好,才能够进行最后一步,汽车线束固定设计。

其次,减轻新葡京线上平台导航重量的有效方法之一是电源电压采用42V。从电动动力转向(EPS)或电动空调装置等要求大电力负荷来看,由于在不增加电流的条件下(电线截面积不增加)有可能增加电力供应,因此被认为是一种有效方法。

最后,对不必要线束部件要加以剔除,而且在采取措施方面,也要讲究有的放矢,分门别类,仔细分析,有所?;?,有所放弃。比如,浩智电子就与浩隆电子建立战略合作关系,要求浩隆电子在线束所需要的连接器方面,提供重量更轻的,以适应线束轻量化的发展趋势。

以上三点,将是汽车线束技术从传统到突破的创新之路,已经有不少新葡京线上平台导航多方位地进行尝试,并且取得了成功。我们应该坚信,只要下苦功,能创新,肯定能够突破传统模式,是的汽车线束适应汽车功能增加的需要。

标签:
原载:新葡京线上平台导航 > 新闻中心 > 行业动态 > 从传统到突破 汽车线束的创新之路
版权所有:转载时必须以链接形式注明作者和原始出处及本声明。
本文链接地址:http://www.chaomaiken.com/news/623.html

相关文章