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有关汽车线束导线选择的几个问题

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-06-03 16:59 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 汽车线束主要是由导线、端子、基座这三大元件组成,对插、接触、传输三大基本功能需要这三大件去保证,新葡京线上平台导航的技术含量及其可靠性,也主要反映在这三大件上。而汽车线束导线选择所要考虑的方方面面非常多,了解一些汽车线束导线的知识非常有必要。

汽车线束导线选择主要应该考虑传输损耗、防干扰和减少导线体积这些问题。采用薄壁线可以减轻了导线本身的重量,缩小了体积,更为基座的小型化提供了条件;另外,为了确保一些重要装置如ABS(防抱死装置)、SIR(安全气囊)等不被干扰信号误触发,芯线股数可达普通导线的40~50倍以上。

汽车线束导线选择还要改充分考虑其所运行的具体环境。例如:发动机周围由于温度高,而且有腐蚀性的气体,所以,最好采用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线;行李箱盖比较低温,但是导线仍旧需要保持弹性,所以要选用冷弹性导线,才能保证行李箱盖的正常工作。总之,选择什么样的汽车线束导线,其具体环境的考虑是必不可少的。

汽车线束导线选择还有具体标准可以参考执行,主要有德标(FLRY)、国标(QVR)、美标日标(AVSS等)等几大系列,每个标准的性能参数都不相同。例如:FLRY的导线绝缘皮更薄,柔韧性好;AVSS导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体,还有经过辐照工艺加工的。具体选用什么样的标准,可以根据不同的工作环境和应用需求来适当选择。

汽车线束有汽车血管之称,对于汽车安全运行的稳定非常重要,而导线也可以称为汽车线束的血管,选择什么样的导线对于汽车线束的性能影响极大,所以,应该综合多方面的因素,选择恰当的导线,保证汽车线束的质量。

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