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汽车线束的奥迪特检验

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-07-27 22:05 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 奥迪特主要是机械制造行业对产品进行抽查的部门。多用于汽车行业。奥迪特检验就是产品审核,早在1970年就在德国大众公司创立并开始使用,通过30多年的不断实践与创新,形成今天的具有严格的评审标准和评审操作系统的整车奥迪特评审体系。为确保新葡京线上平台导航产品质量, 在新葡京线上平台导航投产前(或定期)对工装压接的质量必须进行剖切面检验,进行质量奥迪特评审,将评审结果反馈给生产部门作为生产或再调整的依据。

从下图可知端子通过轴向力产生连接, 通过摩擦限制拉力(分开力)。端子的压接区域为变形区域, 压接前压接区域是打开的, 压接时才被闭合。连接A 是从端子到线心压接的过渡区域; 连接B 是线心压接与绝缘皮压接之间的过渡区域。各部分压接不允许出现弯曲、扭转或变形。奥迪特评审将压接的两部分分别从中间剖切开,保证原始压接状态, 树脂固定剖面, 显微镜下观察剖切平面。

线束端子压接

线心压接的剖面检查

完美的汽车线束的压接剖面见下图所示。所有线心必须变形为蜂窝状, 压接夹片必须相抵, 如图中的圆圈部分。必须符合VW 75173标准中规定的最小拉脱力。

尚可使用的压接剖面见下图, 不能使用的压接剖面如下图所示。

 

线心压接的剖面检查图

绝缘皮压接的剖面检查

下图为线束的绝缘皮压接剖面各部分说明。

绝缘皮压接剖面

完美的压接必须达到VW 75173标准中规定的高度值; 端子压接的电线(如选择最小截面积时)周长至少有三分之一被端子的夹片包紧; 压接夹片的端头必须进入绝缘皮中; 压接夹头可以穿透绝缘皮, 但导线线心不得受到损伤。不能使用的绝缘皮压接剖面如下图所示。

不能使用的绝缘皮压接剖面

 

 

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