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如何设计二维线束图

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-09-30 16:50 浏览: 次

新葡京线上平台导航 www.chaomaiken.com 随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高,新葡京线上平台导航的设计越来越复杂,成为了当代汽车故障的多发环节。如何提高汽车新葡京线上平台导航的可靠性、减轻汽车线束的质量,优化汽车线束的布局,已经成为众多汽车线束厂家关注的焦点。二维线束图的设计是汽车线束设计中的关键一环,它包括了所有与生产线束有关的信息,包括导线的选取、插接件的选用、线束包扎方式及其它设计和工艺要求等,是生产线束的必备图纸。

二维线束图的设计,首先要关注配电盒的选取。配电盒是整车电气的核心,起到分配负荷、集中供电、节省空间、简化线束、降低成本和方便检修的作用。一般根据需要可设计成2~3个。目前,新开发车型的配电盒已兼有电子控制的功能;并且无触点、无保险丝的中央控制盒也将越来越有市场。

其次,导线的选取也是二维线束图设计的重中之重。一,导线颜色的选用依据《汽车用低压电线的颜色》执行;二,行李厢盖上的线束导线要在低温下保持其弹性,所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。三,发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也很多。因此,一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。四,自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油,其温度稳定性要好。 五,弱信号传感器要用屏蔽导线,例如电喷系统中的传感器、CAN回路、ABS中的轮速传感器;收音机的SPEAKER回路、安全气囊中的相关传感器(如碰撞传感器)等。 六,门内线耐弯曲性要求高等。

然后,是插接件的选取。一,插接件选取要保证与电器件的良好接触,使接触电阻降为最低,提高可靠性;二,发动机舱内对接的护套,由于舱内温度、湿度偏大且存在着很多腐蚀性气体和液体,因此一定要选择防水性护套。 在同一条线束中若用同一种护套,其颜色一定要有区别;三,根据导线的截面积和通过电流的大小合理选择插接件;四,为减少线束对接用护套的种类和数量,优先选用混合型件,使装配固定方便。对于要求性能较高的安全气囊、ABS、ECU等用的端子插接件,最好选用镀金件以保证安全可靠性。

最后是线束包扎的方式,好的线束包扎方式可以起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用,一般根据工作环境和空间大小而决定选取合适的包扎方式。一,新葡京线上平台导航工作环境恶劣,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。二,发动机舱线工作环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好、耐高温的波纹管包扎,部分分支用PVC管包扎。三,底盘线因与车体接触部位较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损。三,门线和顶篷线工作空间较小,可用胶带全缠;较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车身上。四,仪表线工作空间较小,环境相对较好,可用胶带全缠或花缠。 

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